Masaさんって、
フードデリバリーや軽貨物ながいことやってますよね？
今までどんな車両に乗ってきたんですか？
Mihoさん
僕が業務委託の配達を始めたのは、
名古屋でUberEatsが始まった時なので2018年10月からです。
現状で言うと大体、4年半といったところです。
今回は、これまでに乗ってきた車両を紹介していきますね。
HONDA PCX（JF28型後期）2013年式
2018年UberEatsが名古屋で始まった時に最初に使っていたバイクです。
バイク通勤をしていた関係でPCXをUberEatsが始まる前から所有していて、それをそのまま使用していた形になります。
当時はPCXで配達する人も少なく、そんな高級車（１２５ccクラスでは高いほう）で配達するとか頭おかしいとか散々言われてました。
のちに出てくるPCXハイブリッドを買うまでは入れ替わり立ち替わりで使用しています。
トリシティの購入を機に売却
YAMAHA YPJ-R 年式不明
YAMAHAが販売している、電動アシストロードバイクです。
（現在は一部のモデルを除いて販売終了）
当時、ショート案件は自転車・ロング案件はバイクという棲み分けがされていて、バイクはクエスト達成に不利な条件が揃っていました。
その時に、年式落ちで安く販売されていたのを購入しました。
ただ、車両重量が15Kg超過とロードバイクとしてはかなり重く、
アシスト用バッテリーの航続距離も低く
26Km/h以上でアシストが切れるなど配達用途に適さないことが判明
１ヶ月も経たないうちにPCXへ戻すことに
HONDA ジャイロキャノピー（TA03）年式不明
マックで配達（マックデリバリー）をやっていた時の快適さを思い出し
フリマで中古を購入
JF28PCXと併用（気分で車両を選択）
ミニカー登録（水色ナンバー）に切り替え
法律的には30Km/hや二段階右折などから解放されたものの
車体の性能が上がるわけがなく、PCXと比較して速度域が全く低くストレスに
結果乗らなくなって、１ヶ月ほどで売却
（買った値段より、売った値段の方が高かったので結果オーライ）
TOYOTA ピクシスバン（S321V）2016年式
2019年12月にAmazonFlexが稼げるとの情報で軽貨物業界へ
最初に購入したのがピクシスバン（ハイゼットカーゴのOEM）グレードは一番下のスペシャル
エブリィと迷うこともなく、近所に手頃な価格で置いてあったのが決め手
特に不満はなかった。元気に動いてくれていた、使い勝手もものすごくいい、ボロだから雑に使える
ただ、遅い・・・（比較対象が悪い）
2021年当時に別で所有していたカローラスポーツに乗らなくなって売却
そのタイミングでもう少しいいものに乗りたいと思うようになり、のちに出てくるS700Vアトレーの購入のタイミングで売却、保管場所があれば残しておいてもよかった１台
GIANT エスケープRX3
「ろんぐらいだぁす」というアニメで主人公の幼馴染みの新垣葵が乗っていたとされるモデル、なんかアニメに影響されて購入、そしてクロスバイクに乗るようになった時に、自転車はショート・バイクはロングという棲み分けが再燃したタイミングでPCXからエスケープへ乗り換え
コンポ・ホイールを6800アルテグラへ換装、SPDも装着して配達車両としてはかなり快適だった。
棲み分けが薄れてきたタイミングでPCXへ戻し、以降保有
持ち物が多く、管理できなくなったタイミングで譲渡
HONDA PCX HYBRID（JF84）2018年モデル
これは完全に衝動買い
夜中にYouTubeみて欲しくなって
その場で近隣の店頭在庫を調べて、
翌日に買いに行き、販売証明書をもらってその日にナンバーを取得
アクセルオフ→ドライブモード切り替え（スポーツに）→アクセルオンで
擬似的にキックダウンができるのが楽しかった。
（ハイブリッドなので、初動の加速はモーターアシストが入るのでガソリン車と比較してトルクが大きい）
純正色はブルーだけですが、風で倒れてカウル交換したので、白くってます。
納車整備が2日ほどで、Ninja400を購入までのメイン車両に
YAMAHA トリシティ125ABS（SEC1J）2018年モデル
「ゆるキャン△」の特別編で主人公の志摩リンちゃんが乗っていたトリシティの近似色（この色はかなり球数は少ない）
2018年モデルの125ccABSのみの設定
限定色と揶揄されますが、限定ではなく通常の純正色
ただし、125cc限定ABS限定2018年限定で選択できるカラーなので
他の色に比べてタマ数は全体の5%以下です。
トリシティの購入を検討していた時に
PCX(JF28)を譲って欲しいとの相談があり
条件に折り合いがついたので、PCXを売却・トリシティを購入
ルーフやボックスは自分で取り付け
ルーフは受注生産で半年待った。
現在出張中
ベース車両 2019年モデルトリシティ125 ABS (2BJSEC1J)ライトシアンメタリック4 ゆるキャン△特別編で志摩リンちゃんが乗っていたトリシティの近似色の車両です。2018年の125ccABS車両です。 20 …
KAWASAKI Ninja400 KRTEDITION（EX-400L）2022年モデル
軽貨物メインになっていたが、軽貨物で副次的にUberEatsをやりたいというのと、軽貨物の仕事がない時にバイクでUberEatsがやりたいという願望を叶えるべく、軽二輪or小型二輪の購入を検討
トリシティ155でもよかったのだが、同じような特性のバイクを何台も持つのはいかがなものかと思い却下
せっかくならMTでということで絞り込み、駐輪場の関係で全長が2m以内という条件に当てはまったのが、NinjaかZの250か400
リターンライダーなら低速トルクのある400を推奨ということで400に
違いは乗車姿勢だけ、最後は見た目で決定
現役にて使用
オプションは？ 純正オプション スモークロングスクリーン 社外品 フレームスライダードライブレコーダーマルチバーUSBポートスマホホルダーグリップヒーターYZFR6のスイッチボックス
ダイハツ アトレー（S700V）2022年式
ピクシスバンから乗り換え
カローラスポーツ売却に伴い、もう少しいいグレードの車両が欲しくて購入
必須条件がターボで、S321V系のハイゼットカーゴのターボ車は最大積載量が350kg取れないため、AmazonFlexでは使えないので見送り。
当時の対象がN-VAN+StyleFunターボかエブリィJOINターボのいずれか、N-VANは積載（体積）に不満があり見送り。
消去法でエブリィにしようと思っていた時に、ハイゼットカーゴがフルモデルチェンジ
ターボも最大積載量が350Kgになったということで、即決の予定が、アトレーも4ナンバーであることを知り、アトレーで即決
現役にて使用中
オプションは？ 純正オプション サイドバイザールームセパレーターカーテンフロアマット 純正流用オプション （レクサスLS純正ホーン） 社外品 ETCウィンドウフィルムパワースライドドアキックセンサーワイヤレスパワースライ …
ホンダ ベンリィ110（JA09）2022年モデル
クロネコメイト（メール便配達）を頼まれ、トリシティで配達するも限界を感じて購入
125ccクラスで配達用途に耐える車両がこれだけだった。2022年10月に生産終了だったが、2023年4月当時に新車の在庫車両が近くで見つかったので即決。
ワイズギアのギア用ルーフキット・T’sプロダクトの大型ボックスで武装
フードデリバリーにも使える1台に
2024年1月以降（クロネコメイト終了以降）どうするか検討中
